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    新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
    喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》
    中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)
    2021.02.09
    2月8日,隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級(jí)評(píng)定,正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。
    2021.03.16
    中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì),進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
    2021.03.19
    一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動(dòng)檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行,它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測裝備。
    2021.01.26
    橋梁在長期的使用過程中難免會(huì)發(fā)生各種結(jié)構(gòu)損傷,橋梁檢測就是要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)橋梁進(jìn)行評(píng)估,它主要有以下兩個(gè)重要意義:一是通過對(duì)橋梁的使用狀況、缺損及損傷進(jìn)行全面、細(xì)致、深入的現(xiàn)場檢測,明確缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢,尋找缺陷及損傷產(chǎn)生的原因,以便分析、評(píng)價(jià)缺陷及損傷橋梁使用性能和承載力
    2021.01.25
    橋梁支座檢測取樣,橋梁支座是鏈接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與理論圖式相符合。 橋梁支座檢測取樣 ,支座是橋梁的重要傳力裝置,除了要考慮其應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和自由的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)性能外,還
    2021.01.25
    橋梁檢測標(biāo)識(shí)標(biāo)牌,高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是我們檢測服務(wù)的一個(gè)大優(yōu)勢,不像有的機(jī)構(gòu)一個(gè)高精尖的人才撐起整個(gè)檢測機(jī)構(gòu),我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)有200人,并且他們很多人都是研究生占比60%左右,這樣的個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)是我們給客戶提供檢測技術(shù)支撐的強(qiáng)大后盾。中鋼國檢憑借多年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)獲得多個(gè)大型項(xiàng)目的青睞,尤其是近年一些海外項(xiàng)
    2021.01.25
    隧道檢測架,中鋼國檢會(huì)對(duì)公司的業(yè)務(wù)對(duì)接團(tuán)隊(duì)、客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)及銷售團(tuán)隊(duì)等,面對(duì)日常服務(wù)客戶過程中經(jīng)常遇到的問題及在日常400電話、客服通留言反饋的問題等各個(gè)渠道收集到的客戶問題,進(jìn)行分類匯總之后,反饋大到對(duì)應(yīng)的研究所,在專門的業(yè)務(wù)會(huì)議討論會(huì)上,他們給出更加合理的解決方案,就是經(jīng)過這樣的方式不斷的提升及優(yōu)
    2021.01.25
    一些檢測機(jī)構(gòu)的給客戶報(bào)價(jià)很高,如果客戶做出遲疑或者沒有確定合作意向的時(shí)候,就會(huì)出現(xiàn)打折或者優(yōu)惠的情況,就出現(xiàn)同檢測內(nèi)容不同價(jià)格的情況,我們檢測中心制定的有標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格體系,在給客戶報(bào)價(jià)的時(shí)候都是按照低價(jià)來報(bào)的,讓客戶享受到具有競爭優(yōu)勢的服務(wù)。公開透明的檢測費(fèi)用,讓企業(yè)在享受率檢測質(zhì)量的同時(shí)可以讓客戶節(jié)省
    2021.01.25
    一般情況下橋梁檢測可分為三個(gè)階段:準(zhǔn)備規(guī)劃階段、加載與觀測階段、分析總結(jié)階段。 橋梁的檢測內(nèi)容,常規(guī)定期檢測包括:橋面系檢測、上部結(jié)構(gòu) 檢測、下部結(jié)構(gòu)檢測。結(jié)構(gòu)定期檢測包括:混凝土強(qiáng)度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測。水下構(gòu)件檢測包括:對(duì)水下樁基混凝土脫落、裂紋、露
    2021.01.25
    生活中,公路隧道時(shí)我們通往各個(gè)城市的交通樞紐。建設(shè)隧道是國家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施之一,關(guān)乎著每個(gè)人的切身利益,因此保證隧道工程的質(zhì)量十分重要。每一道供需和每一環(huán)節(jié)的監(jiān)督都是要嚴(yán)格把控的,了解隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容對(duì)建設(shè)過程中的質(zhì)量控制具有很大幫助。 公路隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些?按隧道修建過程分,其主
    2021.01.24
    目前我們的中心得到授權(quán)檢測的業(yè)務(wù)有十多個(gè)大類,4000多個(gè)產(chǎn)品,這些產(chǎn)品包含礦石、防水材料、主體結(jié)構(gòu)、礦山設(shè)備等多個(gè)產(chǎn)品及參數(shù),涉及到的有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)等3000多個(gè),涵蓋了很多建筑工程及加工制造企業(yè)的檢測范圍這就讓與我們合作的客戶,可以在我們一個(gè)檢測機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目及產(chǎn)品的檢測,用高于同行的水平服
    2021.01.24
    橋梁是國家交通工程建設(shè)主要項(xiàng)目之一,其不僅可以跨設(shè)于水域之上,也可以作為地面架空橋梁設(shè)施,緩解地區(qū)交通線路運(yùn)行壓力。無論是哪一種類型橋梁,樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)均起到了重要的承載作用,減輕地面橋梁行車時(shí)產(chǎn)生的重力荷載。由于現(xiàn)今交通日趨頻繁,樁基礎(chǔ)承受的重力荷載不斷擴(kuò)大,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性病害發(fā)生率上升,這種情況勢必會(huì)
    2021.01.24
    一橋飛架南北,天塹變通途”,橋梁之力,橋梁之美,何其讓人驚嘆。然而,橋梁和人一樣,也會(huì)有“生老病死”。只有通過科學(xué)的檢測與監(jiān)測,才能及時(shí)、準(zhǔn)確掌握橋梁技術(shù)狀態(tài),保證其安全健康。 改革開放以來,我國橋梁建設(shè)取得了飛速發(fā)展,橋梁數(shù)量在2011年便已超過美國,成為世界橋梁大國。橋梁檢測和監(jiān)測的區(qū)別。
    2021.01.24
    我們的檢測服務(wù)內(nèi)容每比較廣泛,可以滿足多個(gè)類型的建筑工程的項(xiàng)目檢測及樣品檢測,有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)業(yè)也可以為客戶制定專屬方案,這么多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn),我們的工程師們比較了解各個(gè)項(xiàng)目在遇見問題的時(shí)候,如何更好的應(yīng)對(duì)及面對(duì)不同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候如何選擇更加適合原材料等,這對(duì)我們公司來說是一筆寶貴的財(cái)富,近萬家客戶
    2021.01.24
    隨著科技的進(jìn)步及對(duì)一些指標(biāo)的要求不斷的提升,一些檢測技術(shù)及方法都是不適應(yīng)當(dāng)前的項(xiàng)目需求,我們的技術(shù)人員及研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新,一方面深刻的了解及知悉、行業(yè)乃至的標(biāo)準(zhǔn)等,一方面對(duì)我們自身的技術(shù)手段進(jìn)行創(chuàng)新,經(jīng)過兩手準(zhǔn)備,我們的多個(gè)檢驗(yàn)檢測服務(wù)在行業(yè)內(nèi)是沒有機(jī)構(gòu)可以做的,在保證服務(wù)內(nèi)容的同時(shí)也加強(qiáng)
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    防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn),避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí),優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
    斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層,通過熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
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