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地基承載力影響因素分析及檢測(cè)方法的選擇

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求不斷增長(zhǎng)，我國(guó)各類工程建設(shè)如火如荼，而一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞，地基基礎(chǔ)在其中起著至關(guān)重要的作用。如果地基出現(xiàn)問題，將直接影響到整個(gè)工程的堅(jiān)固性和耐久性，地基變形、地基失穩(wěn)（剪切破壞）、地基滲流、土坡滑動(dòng)、地震破壞、軟弱地基或不良地基等造成的工程事故屢見不鮮。

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鋼結(jié)構(gòu)防火涂料常見問題及質(zhì)量控制檢測(cè)

近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，全國(guó)各地城市面貌日新月異，新建的會(huì)展中心、機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳、體育館、高層建筑、大空間工業(yè)廠房等建筑拔地而起，這些建筑中有很多是鋼結(jié)構(gòu)建筑。鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代建筑經(jīng)常采用的形式，在常溫下具有強(qiáng)度高、跨度大、質(zhì)量輕、抗震性能好、安全可靠、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、造型美觀、安裝方便、施工周期短等

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路面標(biāo)線涂料檢測(cè)項(xiàng)目有哪些

涂料、涂層、密封膠是有機(jī)化工高分子材料，正逐步成為多功能性的工程材料，有保護(hù)、裝飾、絕緣、防水、防火、防腐、防銹等功能。伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的發(fā)展，作為其配套的涂料與涂層逐步發(fā)展為國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域必不可少的重要行業(yè)。

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錨桿錨固質(zhì)量的檢測(cè)

錨桿加固技術(shù)在地下工程、隧道施工及巖石邊坡支護(hù)中得到了廣泛的應(yīng)用，是一種重要的加固手段。它是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的主動(dòng)支護(hù)，能最大限度地保持圍巖的完整性、穩(wěn)定性，能有效地控制圍巖變形、位移和裂縫的發(fā)展，充分發(fā)揮圍巖自身的支撐作用，把圍巖從荷載變?yōu)槌休d體、變被動(dòng)支護(hù)為主動(dòng)支護(hù)，且具有運(yùn)輸施工方便、效率高、成本

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建筑材料可燃性試驗(yàn)的意義及注意事項(xiàng)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和建筑技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，建筑在人類的生產(chǎn)生活當(dāng)中起著更為重要的作用。新技術(shù)的應(yīng)用使得越來越多種類的建筑材料被應(yīng)用于工程建設(shè)中，給人們生產(chǎn)生活帶來非常大的便利，但與此同時(shí)，也給消防帶來了新的難題。很多建筑材料未達(dá)到相關(guān)質(zhì)量及防火要求就被應(yīng)用于工程建設(shè)中，導(dǎo)致工程建設(shè)存在諸多安全隱

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建筑鋼結(jié)構(gòu)焊縫常見缺陷及超聲波無損探傷檢測(cè)

隨著當(dāng)代建筑技術(shù)日新月異的發(fā)展，建筑結(jié)構(gòu)體系的種類不斷的朝輕質(zhì)、高強(qiáng)的方向發(fā)展，鋼管混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)在當(dāng)代建筑中使用率越來越高。尤其是在廠房建設(shè)及設(shè)備安裝中更是大量使用鋼結(jié)構(gòu)。而焊接作為鋼結(jié)構(gòu)的主要連接方式之一，直接影響鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，因此加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量的檢測(cè)至關(guān)重要。鋼結(jié)構(gòu)

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材料產(chǎn)煙毒性試驗(yàn)檢測(cè)

現(xiàn)代社會(huì)中基礎(chǔ)設(shè)施越發(fā)完善，隨著工程建設(shè)領(lǐng)域新技術(shù)及新產(chǎn)品的不斷應(yīng)用，各種新型材料被應(yīng)用到實(shí)際工程建設(shè)中。由于很多材料為可燃材料，或者材料本身耐火或阻燃性能不足，帶來益處的同時(shí)，也在一定程度上增加了火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。如眾人所知，很多材料含有有機(jī)物，一旦發(fā)生火災(zāi)，燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量有毒有害煙氣

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如何選擇合適的方法進(jìn)行隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)？

仰拱作為隧道襯砌結(jié)構(gòu)的重要組成部分，能改善襯砌結(jié)構(gòu)的受力形式，調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)的軸力和彎矩分布。在提高隧道襯砌結(jié)構(gòu)的承載能力、安全度和耐久性，抑制圍巖內(nèi)塑性區(qū)的擴(kuò)展，約束隧道洞周位移發(fā)展等方面有重要作用。但在仰拱實(shí)際施工過程中，施工質(zhì)量控制卻困難重重。隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)是新建隧道施工質(zhì)量控制、運(yùn)營(yíng)

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做好試驗(yàn)檢測(cè)，保障預(yù)埋件焊接質(zhì)量

預(yù)埋件是結(jié)構(gòu)中留設(shè)有鋼板與錨固筋的構(gòu)件，能夠?qū)Y(jié)構(gòu)構(gòu)件以及非結(jié)構(gòu)構(gòu)件起到連接的作用。通常情況下，預(yù)埋件被分為兩種，一種是受力預(yù)埋件，另一種是構(gòu)造預(yù)埋件。受力預(yù)埋件主要是承受荷載的預(yù)埋件，構(gòu)造預(yù)埋件是按照構(gòu)建要求進(jìn)行設(shè)置和安裝的預(yù)埋件。預(yù)埋件有時(shí)候會(huì)被埋設(shè)在混凝土內(nèi)部，也會(huì)是裸露在混凝土表面的錨板，其

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屈曲約束耗能支撐質(zhì)量要求及檢測(cè)方法

阻尼器作為一種定量的消能、減振裝置在工程中應(yīng)用，當(dāng)發(fā)生地震特別是罕遇的地震時(shí)，起保護(hù)建筑物的作用。因此阻尼器要在使用前進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，以確保阻尼器合格。

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鋼絲繩整繩破斷拉力影響因素及質(zhì)量檢測(cè)

鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類別，例如，按照材質(zhì)可分為碳素鋼鋼絲繩和不銹鋼鋼絲繩，按照捻制方法可分為單股繩、雙捻繩和三捻繩等。由于鋼絲繩具有較高的抗拉強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度和抗沖擊韌性，能夠承受多種載荷及變載荷的作用，被廣泛應(yīng)用

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抗浮錨桿抗拔承載力質(zhì)量檢測(cè)

抗浮錨桿，也叫抗浮樁，是承受拉力的一種基礎(chǔ)形式。抗浮錨桿不同于一般的基礎(chǔ)樁，有其自身的獨(dú)特性能，與一般基礎(chǔ)樁的最大區(qū)別在于：基礎(chǔ)樁通常為抗壓樁，樁體承受建筑荷載壓力；而抗浮錨桿則為抗拔樁且承受拉力。抗浮錨桿分為土層抗浮錨桿和巖石抗浮錨桿。目前涉及到錨桿檢測(cè)的現(xiàn)行規(guī)范主要有：JGJ 120-2

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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料檢測(cè)（保溫板檢測(cè)）

建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性，廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測(cè)的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo)，例如通過表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測(cè)試評(píng)估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測(cè)，確認(rèn)材料在不同環(huán)境

埋地鋼管防腐層檢測(cè)

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測(cè)可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測(cè)數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí)，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測(cè)可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索檢測(cè)

斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長(zhǎng)期服役過程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能

公司新聞

湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國(guó)檢考察交流

2025.06.25

為增強(qiáng)互信，促進(jìn)合作，2025年6月25日，湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國(guó)檢進(jìn)行考察交流，公司總經(jīng)理洪濤對(duì)來訪嘉賓表示熱烈歡迎。 ? 在專業(yè)人員的引領(lǐng)下，菲律賓公共工程與公路部中央助理部長(zhǎng)Loreta M. Malaluan一行走進(jìn)試驗(yàn)室，實(shí)地查看中鋼國(guó)檢試驗(yàn)室

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長(zhǎng)龐國(guó)華一行至中鋼國(guó)檢開展技術(shù)交流活動(dòng)

2025.06.20

2025年6月19日下午，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長(zhǎng)龐國(guó)華率團(tuán)隊(duì)蒞臨中鋼國(guó)檢，雙方就深化技術(shù)合作展開了深入交流。中鋼制品院董事長(zhǎng)毛海波等人熱情接待了來訪嘉賓，共同開啟雙方合作的新篇章。在毛海波的陪同下，龐國(guó)華一行參觀了中鋼國(guó)檢各檢測(cè)所試驗(yàn)室及智能立庫(kù)等。專業(yè)人員詳細(xì)介紹了中鋼國(guó)檢在金

河北交科工程科技有限公司一行四人至中鋼國(guó)檢參觀交流

2025.06.15

2025年6月14日，河北交科工程科技有限公司總經(jīng)理張小帥一行四人至中鋼國(guó)檢參觀交流，中鋼國(guó)檢熱情接待了來訪嘉賓。此次活動(dòng)旨在通過深度交流學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)互信，探索更多合作可能。活動(dòng)伊始，在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，張小帥總經(jīng)理實(shí)地參觀了中鋼國(guó)檢的金屬所、無機(jī)所、有機(jī)所、化學(xué)所、特材所等實(shí)驗(yàn)室，詳

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長(zhǎng)江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢(mèng)“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)