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    新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
    喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
    中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
    2021.02.09
    2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
    2021.03.16
    中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì),進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
    2021.03.19
    一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
    2021.03.28
    有些客戶在咨詢檢測機構(gòu)的時候喜歡問的就是,多長市場可以檢測完呢,多長時間可以出具報告呢,等一些問題,我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實際情況,因為有些公司在等待樣品檢驗報告,來確定是不是可以大批量生產(chǎn)或者是否可以開展進出口貿(mào)易。我們檢測中心近200人的技術(shù)團隊,為客戶保駕護航,可以在盡量短的時
    2021.03.28
    橋梁檢測是一項十分復(fù)雜且總要的工作,它要求相關(guān)工作人員具備非常豐富的實際現(xiàn)場經(jīng)驗,更需要科學(xué)的檢測技術(shù)和系統(tǒng)的理論基礎(chǔ),同時學(xué)習(xí)和吸收國外先進的橋梁檢測技術(shù),才能做好道路橋梁的檢測工作,從而保證工程的質(zhì)量。 市政橋梁檢測目的,橋梁一直是及各個地方政府部門比較關(guān)注的民生工程,對于橋梁的使用壽命及
    2021.03.28
    公路橋梁檢測適應(yīng)性評定是依據(jù),隨著高速公路橋梁服役期的增長,現(xiàn)有的適應(yīng)性評價模式已出現(xiàn)滯后,如何能準確、快速、程序化的對橋梁進行適應(yīng)性的評價,已成為當前高速公路橋梁養(yǎng)護的終點內(nèi)容之一。 橋梁適應(yīng)性評價檢測評定主要側(cè)重于橋梁承載能力評定,包含外觀檢查、荷載試驗、詳細檢測、結(jié)構(gòu)檢算及承載能力評
    2021.03.28
    回彈法和超聲回彈法都屬于無損檢測技術(shù),在橋梁混凝土工程的檢測中,可根據(jù)實際情況,優(yōu)先選用合理的無損檢測技術(shù),若無損檢測技術(shù)無法滿足精度要求的時候,再考慮鉆芯等破損檢測技術(shù),確保橋梁混凝土工程的施工質(zhì)量。
    2021.03.28
    有些客戶在咨詢檢測機構(gòu)的時候喜歡問的就是,多長市場可以檢測完呢,多長時間可以出具報告呢,等一些問題,我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實際情況,因為有些公司在等待樣品檢驗報告,來確定是不是可以大批量生產(chǎn)或者是否可以開展進出口貿(mào)易。我們檢測中心近200人的技術(shù)團隊,為客戶保駕護航,可以在盡量短的時
    2021.03.28
    生活中,公路隧道時我們通往各個城市的交通樞紐。建設(shè)隧道時國家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施之一,關(guān)乎著每個人的切身利益,因此保證隧道工程的質(zhì)量十分重要。 公路隧道工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容按隧道修建過程分,主要包括:材料質(zhì)量檢測;超前支護與預(yù)加固圍巖施工質(zhì)量檢測;開挖質(zhì)量檢測;初期支護施工質(zhì)量檢測;防排水質(zhì)量檢測;施工監(jiān)
    2021.03.28
    一般橋梁檢測分為三種。第一種就是經(jīng)常性檢查:由路段檢查人或橋梁養(yǎng)護人員進行巡視檢查。是作為橋梁養(yǎng)護一樣的存在。而發(fā)現(xiàn)了比較重要的缺陷就會進行匯報。 第二種就是定期檢測,用專業(yè)的人對橋梁進行安全性檢測,輔以專業(yè)裝備對橋做一個檢測。 第三種就是特殊檢測是由專家依據(jù)一定的物理化學(xué)知識對橋梁進行全面檢查,旨
    2021.03.28
    如果我們答應(yīng)客戶進行哪些服務(wù)內(nèi)容,我們就會嚴格的按照約定好的服務(wù)內(nèi)容推進,不會出現(xiàn)承諾了到實施的時候就推三阻四的,不按照承諾來履行服務(wù)的情況出現(xiàn)。中鋼國檢有嚴格的服務(wù)流程及服務(wù)質(zhì)量標準,每個環(huán)節(jié)都有的人員跟進,用客觀公正的態(tài)度來對檢測數(shù)據(jù)及標準進行比對,出具公正的報告,讓客戶可以享受的檢測服務(wù)。 常
    2021.03.28
    我們有CMA檢測資質(zhì)認定書,這是市場監(jiān)督管理局及多個相關(guān)的機構(gòu)組成的評審小組,對我們中心進行現(xiàn)場評審考核之后發(fā)放的資質(zhì)資格證書,是對我們在計量檢定、檢測能力、可靠性的認可。獲得該認定書也是我們開展各類檢測服務(wù)的保障,為客戶提供權(quán)威性較高的檢測報告,讓客戶的各項業(yè)務(wù)可以快速的通過檢測,按照 檢測報告推
    2021.03.28
    100多個實驗室加上的檢測設(shè)備,成為我們?yōu)榭蛻舴?wù)的利器有些檢測設(shè)備是我們的研發(fā)人員自己開發(fā)的,有些行業(yè)的數(shù)據(jù)指標都是我們技術(shù)人員多年的檢測經(jīng)驗得出的,為行業(yè)提供了更多精準的檢測數(shù)據(jù)、參數(shù)先進的檢測設(shè)備及成熟的技術(shù),再加上良好的服務(wù)流程,讓我們的整體服務(wù)在市場上有一定的話語權(quán),成為行業(yè)的引領(lǐng)者,橋梁
    2021.03.28
    隧道工程檢測包括三個階段:施工前,施工中,施工后運營管理檢測。施工前:各種原材料送檢。如鋼筋,水泥,砂,石子,防水布,鋼架等。施工中:拱頂下沉,地表沉降,深層水平位移觀測,圍巖內(nèi)部位移,襯砌厚度鉆孔取芯,鋼支撐應(yīng)力,隧道風(fēng)機預(yù)埋件載荷,地質(zhì)觀察、地質(zhì)預(yù)報(雷達法,地震波法)、斷面尺寸、支護厚度、地鐵
    2021.03.28
    完善的服務(wù)流程是一個的檢測機構(gòu)不可缺少的,可以滿足不同客戶業(yè)務(wù)需求,我們可以根據(jù)客戶的實際需求定制的檢測解決方案。30多年的檢驗檢測經(jīng)驗,讓我們有豐富的經(jīng)驗并且練就了較高的檢驗檢測水準。用我們多年的經(jīng)驗及結(jié)合行業(yè)發(fā)展的狀況,給客戶提出合理化的意見,讓他們可以在一定的條件下規(guī)避一些不確定的因素,讓客戶
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    建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機械強度及防潮特性,廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測的核心目的在于驗證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標,例如通過表觀芯密度、壓縮強度和拉伸強度測試評估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;通過尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測,確認材料在不同環(huán)境
    防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險。同時,檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護優(yōu)先級,優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
    斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關(guān)鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
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