2024年6月30日，歷時7年建設的深中通道正式通車！深中通道（原稱深中大橋）東起深圳，西至中山，位于珠江三角洲伶仃洋海域，全長24公里，是廣東省境內(nèi)連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區(qū)的跨海通道，為國家高速公路網(wǎng)深圳—岑溪高速公路（國家高速G2518）的東端組成部分。
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深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海群體工程，這一當前世界上綜合建設難度最高的、世界級跨海集群工程的成功建設再次體現(xiàn)了中國的實力與智慧。
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深中通道項目工程規(guī)模宏大，而項目所處海域水文地質條件異常復雜，因此工程建設條件異常復雜、技術挑戰(zhàn)非常大。同時，工程建設還受到航空、水運、環(huán)保等多重因素的限制，面對如此嚴苛的建設條件和多樣性的技術方案，其中需面臨的技術挑戰(zhàn)之多、難度之大可想而知，對建設用材料的質量要求之高更不必說。
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為確保材料滿足建設需求，保障工程整體質量，需要對各方案中相關材料和產(chǎn)品進行科學論證，并且須嚴格把控其質量，因此，對各項材料的質量檢測也是深中通道項目工程建設的重要一環(huán)。
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作為一家具有近40年檢測經(jīng)驗的國有性質檢測機構，在深中通道項目建設期間，中鋼國檢一直為項目提供相關材料的質量檢測服務，檢測產(chǎn)品不僅包括各類鋼筋、預應力鋼絞線、錨具、鋼管、預埋槽道、高強螺栓、鋼板、鋼筋套筒、鋼格柵板、腳手架等等多種金屬材料，還包括塑料波紋管、油漆、防火涂料、聚氨酯梯式橋架等高分子材料，以及礦渣粉、隧道防火保護板、橋梁伸縮裝置及原材料等等。
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此外，中鋼國檢還為全線關鍵控制性工程之一的深中大橋貓道錨固系統(tǒng)、索塔、鋼箱梁、前/后導梁等相關部位進行了細致的無損檢測，并依據(jù)檢測結果出具了詳細的檢測報告，為項目建設及質量評價提供了科學的數(shù)據(jù)和資料，團隊所提供的優(yōu)質檢測技術服務和表現(xiàn)出的專業(yè)的技術水平贏得了項目相關單位的充分信賴。
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在未來的檢測工作當中，中鋼國檢將一如既往地為廣大客戶提供優(yōu)質的技術服務，用科學的檢測技術為各類工程項目建設保駕護航。
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