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    奮楫揚(yáng)帆捷報(bào)傳,齊心奮進(jìn)譜新篇——中鋼國(guó)檢中標(biāo)喜訊

    奮楫揚(yáng)帆捷報(bào)傳,齊心奮進(jìn)譜新篇——中鋼國(guó)檢中標(biāo)喜訊
    2023.04.17
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    作者:中鋼國(guó)檢
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    春暖四月天,喜潤(rùn)人心田,中鋼國(guó)檢再傳喜訊,以顯著優(yōu)勢(shì)中標(biāo)“新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關(guān)工程第三方檢測(cè)-TYJC-Ⅲ標(biāo)”項(xiàng)目,中標(biāo)金額807.3254萬(wàn)元。 新建南通至寧波高速鐵路線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站,經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市,終至寧波樞紐寧波站,設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。線路全長(zhǎng)約 309.8 公里,其中新建線路 300.7 公里,利用既有線 9.1 公里,設(shè)站 10 座。 新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關(guān)工程第三方檢測(cè)任務(wù)本次招標(biāo)劃分共劃分5個(gè)標(biāo)段,中鋼國(guó)檢中標(biāo)標(biāo)段為TYJC-Ⅲ標(biāo),主要涵蓋站前3標(biāo)范圍內(nèi)杭州灣特大橋引橋鋼結(jié)構(gòu)原材料、鋼管樁焊縫檢測(cè)等第三方檢測(cè)。 憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力、豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及良好的企業(yè)信譽(yù),中鋼國(guó)檢還曾參與新建滬通鐵路滬通長(zhǎng)江大橋工程橋梁鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)、新建福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)、新建銀西鐵路銀川黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測(cè)、西江特大橋鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)、鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)及澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省...
    春暖四月天,喜潤(rùn)人心田,中鋼國(guó)檢再傳喜訊,以顯著優(yōu)勢(shì)中標(biāo)“新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關(guān)工程第三方檢測(cè)-TYJC-Ⅲ標(biāo)”項(xiàng)目,中標(biāo)金額807.3254萬(wàn)元。

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    新建南通至寧波高速鐵路線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站,經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市,終至寧波樞紐寧波站,設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。線路全長(zhǎng)約 309.8 公里,其中新建線路 300.7 公里,利用既有線 9.1 公里,設(shè)站 10 座。
    新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關(guān)工程第三方檢測(cè)任務(wù)本次招標(biāo)劃分共劃分5個(gè)標(biāo)段,中鋼國(guó)檢中標(biāo)標(biāo)段為TYJC-Ⅲ標(biāo),主要涵蓋站前3標(biāo)范圍內(nèi)杭州灣特大橋引橋鋼結(jié)構(gòu)原材料、鋼管樁焊縫檢測(cè)等第三方檢測(cè)。

    焊縫探傷

    憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力、豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及良好的企業(yè)信譽(yù),中鋼國(guó)檢還曾參與新建滬通鐵路滬通長(zhǎng)江大橋工程橋梁鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)、新建福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)、新建銀西鐵路銀川黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測(cè)、西江特大橋鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)、鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)及澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段等諸多項(xiàng)目的檢測(cè)工作,在此方面積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

    中鋼國(guó)檢所具備的實(shí)力優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)方面,自1985年籌建成立國(guó)家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(現(xiàn)已更名為國(guó)家金屬制品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心)以來(lái),中鋼國(guó)檢持續(xù)技術(shù)攻關(guān),不斷拓寬檢測(cè)領(lǐng)域,自身實(shí)力不斷增強(qiáng)。自2008年服務(wù)當(dāng)時(shí)全國(guó)最高標(biāo)準(zhǔn)的京滬高鐵至今,中鋼國(guó)檢已服務(wù)的國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目遍布全國(guó),為諸多國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目工程解決了質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)難題。

    鐵路大橋

    近年來(lái),中鋼國(guó)檢順應(yīng)趨勢(shì),在信息化建設(shè)方面加大投入,有序引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才,快速推進(jìn)智慧化檢測(cè)進(jìn)程。硬件方面,引進(jìn)先進(jìn)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)多個(gè)重型檢測(cè)設(shè)備的自主研發(fā),獲得百余項(xiàng)專利技術(shù);軟件方面,開發(fā)并不斷升級(jí)專業(yè)化Lims系統(tǒng)、CRM系統(tǒng),在諸多檢測(cè)方向?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集分析,不僅有效提升了檢測(cè)效率,更保障了檢測(cè)結(jié)果的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。
    7200
    此次中標(biāo)對(duì)于中鋼國(guó)檢來(lái)說(shuō)是收獲,是激勵(lì),更是客戶對(duì)中鋼國(guó)檢檢測(cè)實(shí)力的認(rèn)可,未來(lái)的工作中,中鋼國(guó)檢團(tuán)隊(duì)必將上下同心,乘風(fēng)破浪,砥礪前行,以真實(shí)力譜寫新篇章,竭誠(chéng)為廣大客戶做好質(zhì)量檢測(cè)。
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    中鋼國(guó)檢是國(guó)家質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求,請(qǐng)聯(lián)系我們。
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    防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測(cè)可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn),避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),檢測(cè)數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí),優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測(cè)可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
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