隧道鋼架支護分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由主筋和其他鋼筋制成。為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼架基腳部預留0.15~0.2m原基地；架立鋼架時挖槽就位；軟弱地段在鋼架基腳處設槽鋼以增加基地承載力。鋼架平面垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2°。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。
鋼拱架在工地加工場內利用胎架進行，焊制好的鋼架使用前在加工場內進行試拼，將整個隧道輪廓各節(jié)鋼架進行整體試拼，以檢查連接部位是否吻合，加工誤差符合規(guī)范要求的鋼架才運到工地使用。
隧道檢測架子，隧道內，初期支護中，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是特制環(huán)向的工字鋼或其他型鋼，也有用螺紋鋼焊接組成的有點像籠子的格柵鋼架，在隧道開挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。工字鋼拱架一般在V級圍巖等地質很差的部位應用，格柵鋼架在IV級圍巖等地質稍好點的部位應用。
為保證鋼架位置安設準確，隧道開挖時在鋼架的個連接板處預留鋼架連扳凹槽；拱腳或墻腳處預留安裝拱架槽鋼凹槽。初噴混凝土時，在凹槽處打入木楔，為假設鋼架留出連接板位置。
鋼架按設計位置安設，在安設過程中當鋼架和初噴層之間有較大間隙應設騎馬墊塊，鋼架與圍巖接觸間距不應大于50mm。為增強鋼架的穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起。沿鋼架設置直徑為φ22mm的縱向連接鋼筋，環(huán)向間距1.0m，內外側交錯布置。為使鋼架準確定位，鋼架架設前均需預設先打設定位系筋。系筋一端與鋼架焊接在一起，另一端錨入圍巖中0.5~1m并用砂漿錨固，當鋼架架設處有錨桿時盡量用錨桿定位。
鋼拱架架立后盡快噴射混凝土，并將鋼架全部覆蓋，使鋼架與混凝土共同受力，噴混凝土分層進行，每層厚度5~6cm左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳不密實，造成強度不夠，拱腳失穩(wěn)。
隧道檢測架子，中鋼國檢作為一家專業(yè)的第三方檢測機構，在鋼制品的檢測上非常優(yōu)秀，譬如鋼軌扣件，鋼軌扣件主要由預埋套管、鐵墊板下彈性墊板、軌下墊板、鋼軌、墊圈等多個組件組成的，所以要對這些組件進行不同項目內容檢測，比如外觀尺寸、內部空隙、伸長率等內容，根據(jù)每個組類別的不同進行不同的檢測，檢測時候執(zhí)行的標準也有很多，這就要求我們的技術人員要熟悉的了解每個檢測內容需要對標的標準，這樣就可以發(fā)現(xiàn)問題所在。隧道檢測架子。
中鋼國檢，作為一家有多年檢測經(jīng)驗的機構，可以對圓柱頭焊釘進行檢測，為客戶定制檢測方案，方案中的檢測項目及參照的標準，檢測的指數(shù)等都是根據(jù)工程項目的實際情況進行檢測，保證整個工程的穩(wěn)定快速的推進。中鋼國檢有400人的技術團隊，他們都有詳細的分工，分別在自己擅長的領域內為客戶提供優(yōu)質的檢測服務。
中鋼國檢作為檢測行業(yè)的領跑者，能夠確保檢測項目結果的準確性，以及檢測過程服務的優(yōu)質性，有需要的客戶，歡迎您在線委托~
檢測熱線：18137130101
中鋼國檢為您推薦隧道檢測架子 中鋼國檢已建設成多個國內再用實驗室。更多新更新的動態(tài)信息盡在中鋼國檢官網(wǎng)，同時你還可以了解行業(yè)熱點其它信息或瀏覽新聞媒體。
400-7878-588
